LOT in Tempelhof

Am 22. November 1982 staunt der Pilot Jerzy Mikula nicht schlecht, als er im Cockpit von einem Entführer aufgefordert wird nach Tempelhof zu fliegen. Es handelt sich bereits um seine dritte Entführung. Doch diesmal ist der Entführer der 22-jährige ZOMO-Beamte (Zmotoryzowane Obwody Milicji Obywatelskiej / Motorisierte Reserven der Bürgermiliz), der eigentlich zur Sicherung des Fluges eingesetzt wurde. Er ist sogar Ausbilder und spezialisiert auf Flugzeugentführungen. Eine Waffe, mehrere Granaten und einen Fallschirm trägt er bei sich, die er aber zum Glück nicht einsetzt. Der zweite Beamte an Bord erfasst die Situation erst in Berlin, doch da ist es schon zu spät. Auch ein Schuss aus seiner Waffe, der den Flüchtenden in die Ferse trifft, kann dessen Flucht in den Westen nicht verhindern.

Es sind nur einige von jenen Schicksalen, die hinter der hohen Zahl der Entführungen oder Fluchten, je nach Perspektive und Definition, stehen. Darüber hinaus gab es viele Fluchtversuche mit kleineren Flugzeugen, die nicht zur LOT-Flotte gehörten. Bei weitem nicht alle Versuche waren erfolgreich. Manche wurden noch vor dem Start vereitelt, manche erst in der Luft. So oder so warteten auf die Flüchtlinge und ihre Familien Strafen und Repressalien.

Nicht nur für die Polen ist der Flughafen Tempelhof nach wie vor ein Symbol der Freiheit. Zwar landen hier keine Flugzeuge mehr, schon gar nicht entführte, dafür aber gehört das großzügige Areal nun den Berlinern. Hier finden sie Erholung von der Großstadt und nutzen das Gelände zum Spazieren, Laufen und Skaten. Es ist heute kaum vorstellbar, dass der heutige „Tempelhofer Park“ Schauplatz dramatischer Fluchten aus der Volksrepublik Polen war.

Die LOT landet inzwischen ganz legal in Berlin-Tegel, doch niemand kommt auf die Idee, LOT „Landet ooch in Tegel“ zu nennen. Auch das ist ein Zeichen für den großen europäischen Wandel der letzten Dekaden.

Adam Gusowski, Januar 2016

Zusatzinformationen:

Im Landesarchiv Berlin werden in den Polizeiakten und Pressesammlungen 16 nach Tempelhof entführte LOT-Flugzeuge erwähnt. Im Archiv der Tempelhof Air Force finden sich dagegen Hinweise auf nur acht Entführungen von LOT-Maschinen (dazu kommen noch vier polnische Flugzeuge, die nicht zu LOT gehörten).